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高管“做鸟兽散” 特斯拉正在分崩离析?

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发表于 2018-5-16 17:35 | 显示全部楼层 |阅读模式

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  CFO离职才不到两个月,高层再次发生人员变动。本次变动与之前大为不同,特斯拉此前离职的高管都未直接涉及生产线,而此次变更人员则与产业制造直接相关。
  华尔街日报(博客,微博)报道,特斯拉总工程师管兼高级副总裁Doug Field已于上周申请为期数周的休假。公司确认了这一消息并强调Field并不会离开,只是需要一段时间来充电和陪伴家人。
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  作为马斯克认为“世界上最有才华的”工程管理人员,Field自2013年起从苹果公司转入特斯拉,负责相关车辆工程与生产。马斯克曾于2016年豪言,公司会在次年下半年生产约20万台3s型汽车,然而特斯拉实际产量仅有预期值13.5%,令人大跌眼镜。低于预期的产量导致不少人对特斯拉持看空意见,穆迪在今年三月下调了特斯拉18亿美元的无担保优先债权评级七档。而一向看好特斯拉的摩根士丹利分析师Adam Jonas,本周二大幅下调了特斯拉目标股价,从376美元调至291美元,下降幅度高达23%,创16个月新低。
  根据今年一季度财报显示,特斯拉今年依然未完成Model 3电动车生产指标,三月最后一周的Model 3产量仅为2020辆,四月末产量虽然升高至2270辆,但同样低于预期。
  由于Model 3型汽车未能达到每日500辆生产标准,马斯克亲自接管了生产,将Field弃之一旁。 据路透社援引知情人士透露,特斯拉将于5月26日(下周六)到31日暂停加州Fremont工厂对Model 3的生产,理由是“修复生产线的问题”。虽然公司表示希望Field延后休息,但他依然选择撒手这个烂摊子去度假放松。
  如果“暂时的分别”已经让人头痛,那么接下来发生的事恐怕就要让马斯克抓狂了。
  在Field申请度假的同时,华尔街日报知情人士同时得到了一条爆炸性讯息,特斯拉主管现场性能的工程总监Matthew Schwall早已离开公司,并于五月初加入竞争对手Waymo安全团队,Schwall将在新公司负责研究自动驾驶汽车的安全性问题。Waymo是谷歌于2009年开启的一项自动驾驶汽车计划,之后于2016年12月独立出来,成为Alphabet(谷歌母公司)旗下子公司。目前Schwall和特斯拉方面都未对此事做出评价,据华尔街日报了解,Schwall离职原因是美国国家运输安全委员会(NTSB)一直在调查涉及电动汽车的多起事故。
  今年3月,旧金山南部发生了一起Model X多用途汽车车祸,由于特斯拉非法发布了相关信息,美国国家运输安全委员会取消了特斯拉名单资格。
  祸不单行,截至本周一,特斯拉在短短一周内连续发生三起车祸事故。5月8日晚,特斯拉Model S在佛罗里达撞车并起火,造成两人遇难,另有一人受伤。上周五,一辆配有半自动驾驶功能的特斯拉Model S以60公里的时速追尾前方一辆正在等待红灯的消防卡车,所幸并无人员伤亡。本周一,在贝林佐纳附近的A2高速公路上,一辆特斯拉失控撞上中央护栏,48岁的德国司机被困于车中死亡。
  除Matthew Schwall以外,特斯拉今年已有多名高管离职,包括首席财务官Eric Branderiz、业务发展副总裁O"Connell、电池技术主管KurtKelty、全球销售和服务总裁Jon McNeill等。

  如此多的负面事件密集发生,特斯拉股价和债券近日均连遭重挫。其股价一周之内累计下跌超过7%,年初至今下跌11%:
(图片来自zerohedge)

(责任编辑:季丽亚 HN003)


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